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    冷却塔刷航标美化案例

    更新时间:2019-02-12   点击次数:1044次

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    中24小时…,如此循环10次,管道内壁涂层无脱落、起泡、裂纹、变形和明显变色现象,涂层完整,外观基本无变化。

    4耐磨性

    把漆料涂覆在玻璃片上,待漆膜*干燥后置于磨耗仪上,加压750g的砂轮在漆膜上打磨50圈,将磨损的漆膜称重,应小于10mg。

    5机械性能

    涂层试样经扭转、拉伸、轧平试验后,涂层完好,无裂纹、无脱落。

    1kg的重锤从50cm高度自由落下,砸在样板上,冲头冲出的凹坑处漆膜完好,无裂纹、无脱落。涂层试样经扭转、拉伸、轧平试验后,涂层完好,不脱落。

    将试板漆朝上,绕规定直径的轴棒上弯曲试板,弯曲后漆膜不产生裂纹、网纹及剥落等破坏现象。

     

    四、设计范围及内容

    1、烟囱检修口的防腐设计方案;

    2、烟囱导流板附近的防腐设计方案;

    3、烟囱烟气入口冲击区域的防腐设计方案;

    4、烟囱直筒体部分的防腐设计方案;

    5、顶部阳光直射段的防腐设计方案。

    五、各部位配套方案及涂料性能要求

    5.1各部位的配套方案

    5.1.1检修口

    对于检修口,由于检修人员的出入、攀踩,所以这个部位的防腐涂料除了具有优异的耐酸、耐热和耐热冲击性能外还要有较好的韧性、耐弯曲性和较好的附着力,因此大菠萝福建官方网站入口采用以下防腐体系:

     

    涂层结构 建议涂装道数 涂层厚度(?m)

    HF83型RHF防腐底漆 2 80

    HF83型RHF防腐中间漆 4 450

    HF83型RHF防腐面漆 2 70

    合计 600

    5.1.2导流板附近

    当高速流动的烟气中夹带水滴(形成双相流)时,易对烟道壁衬里,特别是对迎风面烟道壁衬里(如导流板及弯烟道壁)产生液滴冲击磨蚀(即空泡腐蚀),形成力学疲劳破坏。水相来源是换热器的清洗水,二是列管式换热器的泄漏水。因液滴在烟气中分布的随机性和液滴的独立存在特点,使衬层承受着连续点击交变冲击作用,导至衬层力学疲劳破坏。因此导流板附近大菠萝福建官方网站入口采用以下防腐体系:

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